更新日期:2019-01-10 10:49:44
我相信有很多人不會認同我的看法。製品的設計合理與否,怎(zěn)麽可能是影響模具(jù)成本的最大因素。大家看看,第(dì)一(yī)腳,就把球踢到正能量网整車廠來了,但是大家(jiā)仔細想想,假如製(zhì)品設計(jì)得不合理,對模具企業來說,是怎麽一個情況,那是一(yī)場(chǎng)災難。這樣的事經曆得(dé)多了,有時為了實現(xiàn)製品上的(de)一個(gè)倒扣,而產品(pǐn)工程師和模具設計(jì)師沒有很好的溝通,注塑模具的成本(běn)就會成(chéng)倍地增加。
上海一家汽車公司的一(yī)款適合殘疾人用的小轎車內飾件的設計。其中有個零件叫中隔板,按原來(lái)的設計,這個零(líng)件很大,模(mó)具的製作成本在(zài)400萬人民幣左右(yòu)。配套(tào)的注(zhù)塑機在4000噸以上。後來(lái)建議將它分(fèn)割成2件。2套模具(jù)的製作成本加起來(lái)也(yě)沒(méi)有超過200萬。配套的注塑機都選用(yòng)了1500噸的(de)機型。最後是皆大歡喜。這樣的(de)例子太多了。所以,一個產品設計師,要盡量多地了解模具的(de)知識(shí),使得設計出來的產品盡(jìn)量適合模具工程的進行,不要無(wú)端地增加模(mó)具的製作(zuò)難度和成本。在滿足整車裝配的前提(tí)下,和模具(jù)部門(mén)保持良好的溝(gōu)通,是減(jiǎn)少模(mó)具成本的最有效最(zuì)直接的措(cuò)施。
這裏麵還有一個生產力和生產關係的哲學問題。有些產品工程師認為,模具成本是你們模具公司(sī)的事,和我無(wú)關。但是,假如生(shēng)產(chǎn)關係重新組合一下,注塑(sù)公司和模具(jù)公司是(shì)一家的(de),那會怎(zěn)麽樣?事實上,這是一個社會大(dà)趨勢,現在運作的(de)比較好的公司,都(dōu)是注塑(sù)公司和模具(jù)公(gōng)司結合為一體的,單純靠製作模具而存在的公司,幾乎(hū)都不能生存了。所以,產品設計不合理,就會直(zhí)接增加(jiā)模具成本。
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